АЗАРТНЫЙ ХАРАКТЕР (BMW 325Xi)

Правильный BMW должен быть черным седаном с 6-цилиндровым двигателем, задним приводом и механической коробкой передач. А если поменять две составляющих и добавить еще одну?

На самом деле, все эти рассуждения на тему правильности автомобиля в рамках того или иного бренда – самые обыкновенные предрассудки. Кто скажет, что эта полноприводная «трешка» с 2,5-литровым мотором и «автоматом» не BMW? По-моему, с задних рядов донеслось «да она не едет»… Согласен, стандартная BMW 325Xi не столь впечатает, как, скажем, 330Xi. Но кто мешает добавить ей азарта и экспрессии до уровня той же триста тридцатой? «Аларм Сервис Рублевка» предлагает несколько стадий увеличения мощности баварских моторов, один из которых – установка компрессора. Так, на данном автомобиле с помощью компрессора Infinitas SK Plus мощность стандартного 2,5-литрового мотора удалось поднять до 230 л.с., а крутящий момент до 270 Нм. Это при давлении наддува 0.3 Бар. Более продвинутый компрессор с давлением наддува 0.4 Бар обеспечивает прибавку до 270 л.с. и 320 Нм соответственно, а, подняв давление еще на 0.1 бар, можно получить 290 л.с.! Впрочем, по опыту известно, что первой стадии «наддувания» 2,5-литрового мотора вполне достаточно для динамичной езды по городу. Щадящий режим наддува сохраняет ресурс двигателя и основных узлов, но, вместе с тем, динамика такого автомобиля значительно превосходит возможности стандартной 325IX. Как говорится, «пуляет и не ломается». И аэрография разъяренной пантеры на капоте в этом случае смотрится вполне уместно.

ЭТА «ТРЕШКА» НЕ ТОЛЬКО БОДРО ВЫГЛЯДИТ, НО И ВЕСЬМА АЗАРТНО ДВИЖЕТСЯ

К слову, эта «трешка» в целом весьма привлекательна. Опционный M-обвес дополнен легким «макияжем лица» и 18-дюймовыми колесами Breyton.

Интересное решение было выбрано для интерьера. Некогда породистый «бээмвешный» салон с кожаными креслами и деревянными вставками был несколько видоизменен. Кресла получили вставки из красной алькантары, а потолок полностью перешили тем же материалом. Обод рулевого колеса также местами «покраснел». Смотрится… оригинально. Хотя, главное – идея. Построить азартный, полноприводный BMW.

ЧТО СДЕЛАНО

Двигатель
компрессор кит Infinitas SK Plus; выпускная система Sebring

Колеса
диски Breyton 18"; шины 225/40 R18

Экстерьер
M-пакет (передний и задний бамперы, пороги); бленда на заднее стекло; реснички на фары; окрашенные «ноздри»; аэрография на капоте

Интерьер
кресла с вставками; из красной алькантары; перешитый потолок, рулевое колесо, чехол ручного тормоза и обивка подлокотника

Статья опубликована в журнале "TUNING MAGAZINE" номер 3/2005
Версия в формате PDF (977 Кбайт)

ВЛАДИМИР АРТАМОНОВ | СЕРГЕЙ САМОЙЛОВ